Путешествие на угольный разрез в Казахстане
Угольный разрез «Молодежный» находится неподалеку от Караганды. На нем добывают 7 млн тонн угля в год. Большой карьер, большие машинки БелАЗы…
Фото и текст Вадима Махорова 
Если гласить честно, я понятия не имел, как и чем на данный момент живёт Казахстан и то, что я узрел вызвало у меня двойственные чувства. Так вышло, что я прилетел в Астану и решил не брать в руки фотоаппарат, а просто погулять по столице, проникнуться местной атмосферой. Я прошёл пешком пол городка и всюду меня встречали незапятнанные улицы, улыбающиеся люди прекрасные строения, фонтаны, монументы и тд. Мне было приятно гулять по столице Казахстана. Например, в Рф гулять по улицам с наслаждением у меня выходило лишь в 2-ух городках — в Казани и в Питере.
Астана — столица, она должна быть прекрасной. Оборотную картину я по привычке ждал узреть в периферии — Караганде и тем наиболее уж в рядовом колхозе, куда нам волею варианта довелось заглянуть. Да и там я не узрел поваленных заборов, разрушенных коровников и алкоголиков с бутылкой спирта на улице. Что касается Караганды, то она мне напомнила наш шахтёрский городок Прокопьевск (Кузбасс), лишь чуток лучше облагороженный, что тоже отлично.
Меня не покидало чувство, что нас накалывают, нас возят специально по тем местам, где все отлично, а жести не демонстрируют, но сомнения развеивали люди на производствах, с которыми мы общались. Люди были довольны собственной работой, ведали нам, что правительство им помогает.
С одной стороны, я был рад, что в Казахстане всё отлично и люди живут с уверенностью в своём будущем. С иной — мне грустно, что у нас в Рф обстановка слегка плачевнее. Наверняка, не стоит даже разъяснять, в чём заключается эта плачевность.
Но вернёмся к угольному разрезу и БелАЗам, которые по нему ездят. Разрез «Молодёжный» — наикрупнейшее угледобывающее предприятие Карагандинского района.
Когда-то тут была степь и ничто не сулило неудачи: 
Сейчас тут большой карьер, где уже 30 лет добывают уголь круглые день.. Молвят, что угля хватит еще лет на 50. 
Месторождение включает три пласта угля суммарной мощностью 44,5 метров. Основная часть продукции поставляется на энерго станции, входящие в состав группы Казахмыс. 
Проектная мощность разреза — 10 000 000 тонн в год. 
Для перевозки угля употребляются БелАЗы грузоподъемностью до 130 тонн: 
Экскаваторы употребляются тоже немаленькие. К примеру, этот ковшом может загрести до 12 тонн породы сразу: 
Человек на фоне смотрится крохотным: 
В кабине: 
Погрузка: 
Наибольшая глубина залегания пластов составляет 225 м. 
Сейчас коллектив разреза «Молодежный» состоит из 1150 человек, включая работников социальной сферы. Работают вахтовым методом через 5 дней. Рабочая смена — 11 часов. Около 70 процентов работников — местные, из поселка «Молодежный» и близлежащих сел, а 30 процентов приезжают из Караганды и остальных отдаленных мест. Средняя зарплата — около 44 тыщ тенге, а машинисты экскаваторов, водители автосамосвалов получают 90 — 100 тыщ тенге (19-21 тыщу рублей по курсу). Рассматривается вопросец о увеличении средней заработной платы до 50 тыщ тенге. 
Экскаватор питается от 6 кВ кабеля: 
Ковш: 
По технологическим дорогам в разрезе повсевременно курсируют поливалки, но в жару поливалки не управляются и все равно стоит пыль: 
Отправляемся на разгрузку: 
В денек БелАЗисты делают приблизительно по 35 рейсов. 
Уголь был первым из применяемых человеком видов ископаемого горючего. Он дозволил совершить промышленную революцию. Для образования угля нужно обильное скопление растительной массы. В старых торфяных болотах, начиная с девонского периода (приблизительно 400 млн годов назад), скапливалось органическое вещество, из которого без доступа кислорода формировались ископаемые угли. Большая часть промышленных месторождений ископаемого угля относится к этому периоду, хотя есть и наиболее юные месторождения. Возраст самых старых углей оценивается приблизительно в 300—400 миллионов лет. 
[bigfoot-rss]
На разрезе также работают шагающие экскаваторы, производительность которых выше, чем у обыденных: 
На вид это 5-этажный дом со стрелой: 
Человек и и экскаватор: 
Человек и ковш: 
Снутри экскаватора: 
Вот так эти громады смотрятся со стороны: 
В итоге ещё несколько фото. 
На этом всё. Спасибо за внимание! Также смотрите статьи «Самый большенный кар на местности СНГ (Содружество Независимых Государств — региональная международная организация (международный договор), призванная регулировать отношения сотрудничества между государствами, ранее входившими в состав СССР)» и «Как добывают антрацит». 
