Русские авиационные гонки в Нижнем Новгороде
На деньках над городом Нижний Новгород проходили Всероссийские соревнования по авиационным гонкам.
Полеты проходили над акваторией Стрелки, было весьма зрелищно!
Фото и текст Марины Лысцевой
Всем, кто не сумел узреть соревнования, предлагаю поглядеть рисунки и проникнуться атмосферой: Волга, лето, тепло, скорость, шум моторов… 
«Российские авиационные гонки» проводятся по правилам вида спорта «Самолетный спорт» в дисциплине «Авиагонки — Формула-1» на русских поршневых самолетах Як-55, СП-55 и их модификациях, также на реактивных учебно-тренировочных реактивных самолетах L-29 и L-39. 
1-ый чемпионат Рф «Авиагонки — Формула-1» состоялся в 2018 года в парке «Патриот» в рамках Армейских интернациональных игр-2018, в каком приняли роль 6 человек, в 2019 и 2020 количество умножалось. 
Конкретно авиагонки проходят на трассе в акватории Волги длиной около 4 км: трасса в форме замкнутой петли с воздушными воротами в зоне пилотирования. Ворота представляют собой парные конусы-пилоны на базе аэроупругих конструкций.
Высота прохождения воздушных ворот — от 15 до 25 метров и их участники соревнований должны пройти на максимально малой высоте и наибольшей скорости в горизонтальном полете с углом тангажа и наклоном не наиболее 5 градусов — другими словами боком недозволено, это очень упрощает задачку. 
Лозунг гонок «Скорость. Точность. Маневр» — высокоскоростное пилотирование самолета на максимально малой высоте — особенный вид искусства, и устроители, продумывая теорию гонок, стремились перевоплотить это высочайшее искусство в выдающееся зрелище. 
Время засекается в момент прохождения полосы старта первых воздушных ворот — их просто выяснить, они «с шашечками». 
Воздушные ворота проходятся в установленной очередности, схема пролёта вот таковая: 
Финиш засекается при прохождении полосы первых воздушных ворот. 
В 1-ый и 2-ой деньки участники поочерёдно знакомились с трассой, а позже проходили квалификационные полёты — любой участник имеет две пробы, а наилучшее время прохождения трассы шло в зачет. 
Из-за погодных критерий (мощный ветер) не все успели отлетать в 1-ый денек и 2-ой оказался самым насыщенным. 
Во время финишной гонки любой участник дважды проходил трассу и сумма времени каждой из попыток шла в зачет. По итогам гонки обусловился фаворит и призеры соревнований, показавшие малое время. 
В финишной гонке победителем посреди реактивных самолётов стал 23-летний Антон Вареха на Л-29 (Столичная область) с результатом 1 минутка 15.76 сек. 
В классе поршневых самолетов победителем стал 23-летний Иван Барсов (Як-55) из Сургута, представляющий Пермский край. Ему удалось пройти трассу за 1 минутку и 17.09 сек. 
А вечерком класс пилотажа над авкваторией проявили «Стрижи». 
